Verkehrssenator Anjes Tjarks (Grüne) sagte mit Blick auf die Mobilität Hamburgs, man müsse jetzt schnell und entschlossen handeln.
Der zuständige Denkmalschutz hat grünes Licht für den Teilabriss gegeben.
Der Mittelteil der Freihafenelbbrücke ist nach Angaben der Wirtschaftsbehörde nicht mehr zu retten. Damals rammte ein Binnenschiff die Brücke, nachdem der Kapitän offenbar die Durchfahrthöhe falsch eingeschätzt hatte. Geladene Container stießen gegen das Bauwerk. Seitdem ist die Brücke gesperrt, Fachleute prüften monatelang die Statik.
Das Ergebnis: Eine Reparatur ist nicht möglich. Nun prüfen die Behörden, ob eine provisorische Brücke gebaut werden kann. Durch die Sperrung verlagert sich der Verkehr auf andere Elbquerungen, dort kommt es regelmäßig zu Staus.
Die gesamten Bauarbeiten und die Instandsetzung der Brücke werden voraussichtlich zwölf Jahre in Anspruch nehmen. Die Sperrung der wichtigen Verbindung wird daher noch andauern.
Die Freihafenelbbrücke verläuft parallel zu den Neuen Elbbrücken über die Norderelbe. Sie wurde am 31. März 1926 eröffnet und steht unter Denkmalschutz.
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