Der Schellfischtunnel (eigentlich Altonaer Hafenbahntunnel) ist ein 961 Meter langer, stillgelegter Eisenbahntunnel in Hamburg-Altona, erbaut 1876. Er verband den Bahnhof Altona mit dem Fischereihafen, ersetzte einen Schrägaufzug am Geesthang und gilt als technikgeschichtliches Denkmal. Seit 1992 ist der Tunnel ohne Bahnbetrieb.
Wichtige Fakten zum Schellfischtunnel:
• Lage: Unter der Max-Brauer-Allee/Altonaer Balkon bis zum Elbufer.
• Funktion: Transport von Fisch und Gütern vom Hafen zur Altonaer Eisenbahn.
• Geschichte: 1876 in Betrieb genommen, 1895 verlängert.
• Zustand: Heute stillgelegt, wird jedoch gelegentlich für Führungen vom Hamburger Unterwelten geöffnet.
• Besonderheit: Gilt als der nördlichste Eisenbahntunnel Deutschlands.
Die Hamburger Unterwelten e.V. bieten Führungen an, wobei Termine aufgrund von Sicherheits- und Personalfragen stark begrenzt sind. Die Bahnstrecke wurde früher durch die „Schellfischbahn“ bedient, die den Altonaer Hafen mit dem Schienennetz verband.
© HafenNews Hamburg / D01SY
Schellfischtunnel Bar zum Schellfischposten Hafenbahnhof
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