Für die Cap San Diego steht vom 9. bis 30. März 2026 bei BREDO DRY DOCKS in Bremerhaven die turnusgemäße Klassenerneuerung an. Diese alle fünf Jahre fällige Überprüfung ist Voraussetzung dafür, dass das weltweit größte seetüchtige Museumsfrachtschiff fahrtüchtig bleibt.
Die Werftmannschaft und die ehrenamtliche Besatzung werden rund 200 Erhaltungs- und Reparaturmaßnahmen abarbeiten. Schwerpunkt sind diesmal mehrere Ballastwasser- und Vorratstanks:
Stahlteile werden sandgestrahlt, entrostet und neu konserviert. Dafür werden Montageöffnungen in die Außenhaut geschnitten. Die hintere Propellerwellendichtung wird erneuert – der rund 15 Tonnen schwere Propeller muss dafür von der Welle gezogen werden.
Weitere Maßnahmen sind:
Reinigung und Neuanstrich des Unterwasserschiffes
Austausch von Stahlflächen
Reinigung und Konservierung von Tanks und Bilgen
Überarbeitung von Ladegeschirr, Ankern und Ankerketten
Prüfung der Rettungsboote und Gangways
Umfassende Dickenmessung des Schiffsstahls
Die Kosten dafür liegen im siebenstelligen Bereich. Eigentlich wären knapp 400 Maßnahmen nötig – wegen fehlender Förderzusagen des Bundes musste die Liste jedoch stark gekürzt werden.
Hamburg hat 250.000 Euro zugesagt, auf Bundesmittel hofft die Crew weiterhin.
© HafenNews Hamburg
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Achtung, neuer Zeitplan zur Dockung der Cap San Diego in Bremerhaven.
Neuer Zeitplan – Fahrt zur Werft:
Abfahrt: 8.3./ 18:00
Ankunft: 9.3. / 7:30 Kaiserschleuse BRV
Festmachen Bredo Dry Docks / Westkaje II: 9:00
Eindocken Bredo Dry Dock III: 16.3. / Uhrzeit folgt Durchschnittsgeschw.s 10,0 kn
Höchstgeschw.: 10,4 kn
Cuxhaven: 8.3. / 23:45
Elbe Lotsen: 9.3. / 1:50
Weser Lotsen: 9.3. / 4:00
Der Termin zur Dockung bei Bredo Dry Docks hat sich verschoben
– unser Schiff wird zunächst an der Werftkaje festmachen.
Für alle Shipspotter, Cap-San-Diego-Fans und natürlich für die Kolleginnen und Kollegen von der Presse sind hier unsere neuen geplanten Zeiten. Die Ablegezeit in Hamburg sowie das Einfahren in die Kaiserschleuse sind unberührt geblieben.
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